膠東在線消息   有網友反映觀海路與竹林路交匯處，道路西側向竹林路右拐彎處，路面標識只能右拐，據觀察，早晨上班時，右拐車輛基本不多，完全可以增加直行標識，建議，調整為直行和右拐并行標識，既可右拐又可直行，這樣有利于緩解交通擁堵壓力，觀海路到市人力資源大樓一帶，無論是向南還是向北行駛，有好幾處路面標識，都可以改為右拐或者左拐與直行并行，確實可以提升車輛通行速度。

　　煙臺市公安局交警支隊對此回復：你好，您的建議收悉。對于該處路口的渠化和車道功能的設置，交警支隊進行了實地調研論證，通過觀察，觀海路竹林路北進口目前有三排直行車道，一排直行加掉頭車道，在早高峰由北向南通行的車輛一個信號燈周期只有兩到三輛掉頭車，大部分還是由北向南直行，晚高峰掉頭車輛在周期內也大約有七到八輛，因此路口直行掉頭車道內直行車利用率較高。還有一排右轉彎車道，右轉彎車道利用率也較大，目的就是慢速通行右轉彎車輛。在早晚高峰期路口車輛通行效率較高，基本能夠滿足一個到兩個信號燈放行周期內順利通過，平峰期一個信號燈周期也能夠完全放行完畢。因此暫時不需要再將右轉彎設置直行車道。同時如果設置稱直行和右轉彎車道也有小小的問題，由竹林路右轉彎至觀海路的車輛也容易與最右側直行右轉車道的車輛過早地在路口西南側交匯，而且路口西南角還有一段橋梁而且沒有人行道板，所以也暫時不建議更改路口右轉彎車道功能。對于其他路口的車道功能將繼續逐個論證。