2月11日，農歷正月十一，古城西寧又下了一場大雪，黃河西寧熱電公司燃料卸運現場的工人們正干得熱火朝天，輸煤運行班班長李杰照常在機組車間來回忙碌著。見到記者，他憨憨一笑說：“進入廠區要穿好反光工作服、戴好頭盔，保障安全。”

　　“在崗位上過大年，對我來說已是家常便飯了！”時至中午，李杰和同事們已在寒風中連續作業了近4個小時。在午后陽光的照耀下，他們臉上的防塵面罩透著濕氣，能露出皮膚的地方已是黑黝黝的。

　　“嗚嗚……”隨著鳴笛聲，一列列滿載電煤的列車沿著鐵路專用線緩緩駛入翻卸廠房。伴著機控器的指令聲，一節車廂緩緩向翻車機中心合并，“咣當”一聲，精準對接。“掛好了……”當全列車掛扣妥當后，工作人員按下按鈕，翻車機便與車廂緊緊“抱住”，經過180度的翻轉，車皮里的煤傾瀉而出，轉進地下煤槽。

　　“我們輸煤運行班實行5班4倒，日常工作便是在卸煤和上煤線上查看設備運行工況，及時消缺。”李杰介紹，一天共有3趟列車，每一趟列車卸煤需要4個小時，僅卸煤就要12個小時不間斷進行。即便工作量很大，李杰和同事們始終以最飽滿的精神狀態堅守在崗位上。

　　2021年入冬以來，青海各地煤炭需求增加，供應吃緊。為確保春節期間供暖持續安全穩定，西寧熱電公司一直堅持“不計成本”“噸煤必爭”，不斷提升燃煤庫存。在保障機組生產用煤的同時，確保每日到達的電煤專列從兩列增加至3列，到煤量由6000噸增加到9000噸。為了保障鐵路車皮翻卸作業的高效進行，還成立了一支裝備齊全、訓練有素的清凍工作隊伍，及時清除列車殘留凍煤。

　　在黃河公司所屬西寧熱電、西寧火電、大通火電三家火電廠里，還有許許多多像李杰一樣的“煤炭郎”，在春節堅守在一線崗位上，承擔著西寧市海湖新區、多巴新城37個小區、6萬余戶居民與商業用戶的927萬平方米集中供暖任務。

　　“已經適應這樣的節奏了，連續多個春節都是在生產現場。”今年李杰又放棄了與家人團聚的機會，“我家里4口人，全都在不同的地方，媽媽在老家，姐姐在蘭州，我在西寧，而爸爸在格爾木。”李杰說，“每逢過年過節，我爸都會對我說，做好本職工作，一家人平平安安，就是團圓。”

　　轟鳴的機器聲不絕于耳，李杰向記者揮了揮手，拿起手電筒，又走向了皮帶轉運線……