膠東在線7月2日訊（記者 王向榮 通訊員 汪睿 蒲梟）從7月1日上午10點至晚上10點，歷經12個小時連續奮戰，龍煙市域鐵路LYSG-2標項目臧家特大橋(65+112+65)m首個連續梁0號塊順利澆筑完成，標志著項目橋梁建設正式進入上部結構施工階段。

　　臧家特大橋全長2466.345米，本次澆筑塊段為(65+112+65)m連續梁主墩35號墩0號塊段，采用支架現澆一次成型，設計方量430m³，0號塊是連續梁的關鍵起始段，澆筑完成后可形成梁體的首個承重單元，為后續節段施工提供支撐基礎。

　　為保證臧家特大橋首個0號塊順利澆筑，項目部提前籌劃、周密部署，根據施工環境和技術要求制定詳細安全可實行的施工方案，組織技術交底，優化澆筑方案，嚴格把控關鍵工序環節驗收。澆筑過程中技術、試驗人員全程旁站，實時監控混凝土和澆筑振搗，確保梁體施工質量。

　　施工現場共有130余名施工人員三班作業，施工機械有2臺塔吊、8臺吊車、4臺旋挖鉆，確保澆筑作業不間斷。39歲的王文波是現場帶班班組長，從事橋梁工程施工15年，具有豐富的現場管理經驗。在臧家特大橋0號塊澆筑過程中，他不懼高溫日曬，始終在現場指揮工人澆筑作業，確保工程質量。

　　龍煙鐵路是全省“四縱四橫”普速鐵路網的重要組成部分，市域化改造工程是山東省重點交通建設項目，對于完善區域交通網絡、促進煙臺市經濟社會發展具有重要意義。中鐵四局龍煙市域鐵路LYSG-2標二分部項目隊長張強介紹，此次首個0號塊的順利澆筑，為后續懸臂澆筑等施工工序奠定了基礎，使整個橋梁施工從下部結構施工階段順利過渡到上部結構施工階段。“臧家特大橋目前已施工完成承臺32個，墩柱10個，主體結構已完成所有工程的1/3，計劃于今年12月10號全部完成。”

　　龍煙鐵路市域化改造工程東起煙臺站，西至黃渤海新區，全長合計46.6公里，利用煙臺市內既有龍煙鐵路、藍煙鐵路富余能力，新建煙臺蓬萊國際機場支線。沿線新建車站6座（福萊山站、柳子河站、古現南站、古現站、八角站、蓬萊機場站）、改建車站4座（煙臺站、珠璣站、福山北站、煙臺西站）。項目改造后將開行市域公交化列車，打通煙臺市東西方向快速公共交通通道，服務沿線通勤客流、機場客流、輪渡客流和旅游客流。屆時，煙臺站至機場的一站直達列車預計運行時長25分鐘左右，站站停的列車預計運行時長45分鐘左右，將有效解決雨雪惡劣天氣的機場通行問題。